Există două tipuri de șoferi înainte de un drum lung.
Cei care verifică totul cu două zile înainte și cei care bagă bagajele în portbagaj, pornesc motorul și spun „lasă că vedem noi”.
Am fost și eu în a doua categorie.
Până când am ajuns să înțeleg că o verificare de 20-30 de minute înainte de plecare poate fi mult mai plăcută decât o oprire neplanificată pe marginea drumului.
Nu trebuie să fii mecanic și nici să desfaci jumătate de mașină. Sunt câteva lucruri simple pe care le poate verifica aproape orice șofer.
Pare banal, dar este unul dintre primele lucruri pe care merită să le verifici.
Presiunea incorectă poate influența comportamentul mașinii, uzura anvelopelor și consumul de combustibil.
Nu te lua după ce „știi tu” că este bine. Verifică valorile recomandate de producător, care se găsesc de obicei pe un autocolant de pe mașină sau în manual.
Și, foarte important, verifică presiunea când anvelopele sunt reci.
Nu este suficient să vezi că „mai au carne”.
Verifică dacă există tăieturi, umflături, crăpături sau uzură neuniformă.
O anvelopă care arată suspect înainte să pleci este mult mai ușor de rezolvat acasă decât la 300 de kilometri distanță.
Uleiul, lichidul de răcire și lichidul de parbriz sunt printre lucrurile pe care merită să le verifici înainte de o călătorie lungă.
Nu este nevoie să completezi ceva „după ureche”.
Dacă nivelul unui lichid este neobișnuit de scăzut, mai ales dacă ai observat că scade constant, problema merită verificată înainte de plecare.
Aici mi se pare că mulți își amintesc abia când începe ploaia.
Dacă ștergătoarele lasă dâre, sar pe parbriz sau nu mai curăță bine apa, probabil au nevoie de schimbare.
Și nu este tocmai momentul ideal să descoperi asta noaptea, pe autostradă, în timpul unei ploi torențiale.
Faruri, stopuri, semnalizări, proiectoare și lumini de frână.
Poate dura câteva minute și te poate scuti de o situație neplăcută.
Dacă ai un bec ars, nu lăsa problema pentru după vacanță.
Pe drumurile lungi, mai ales dacă pleci seara sau traversezi zone slab iluminate, luminile bune chiar contează.
Nu spun să transformi portbagajul într-un magazin de piese auto.
Dar câteva lucruri de bază pot fi extrem de utile: cabluri de pornire, o chingă de tractare, un kit pentru repararea unei pene și, dacă ai spațiu, un compresor auto.
Automobilus are în categoria de produse universale inclusiv kituri pentru pană, cricuri auto, cabluri de pornire, chingi de tractare și alte accesorii utile pentru mașină.
Sunt genul de lucruri pe care speri să nu le folosești niciodată, dar e foarte bine să le ai atunci când apare problema.
Dacă în ultimele săptămâni motorul a pornit mai greu decât de obicei, nu ignora semnul.
Un drum de câteva sute de kilometri nu este momentul potrivit să afli cât de mult mai poate duce bateria.
Mai ales dacă urmează să lași mașina câteva zile într-o parcare și apoi să pleci din nou.
Unele mașini au roată de rezervă.
Altele au doar un kit de reparare.
Iar unele au... surpriză: aproape nimic.
Verifică înainte de plecare ce echipare ai și dacă totul este funcțional.
Dacă ai roată de rezervă, verifică și presiunea ei. Nu te ajută foarte mult o roată de rezervă dezumflată exact când ai nevoie de ea.
Ultimul pas este probabil cel mai simplu.
Uită-te în jurul mașinii.
Ai toate bagajele?
Ai actele?
Ai încărcătorul?
Ai cheia de rezervă?
Ai triunghiurile reflectorizante și celelalte echipamente obligatorii?
Ai verificat combustibilul?
Și, mai ales, ai luat copilul?
Ultima întrebare pare evidentă, dar la câtă agitație poate fi înaintea unei vacanțe, eu aș verifica de două ori. 😄
Nu trebuie să cari după tine un atelier mobil.
Dar câteva accesorii pot fi foarte utile, în funcție de mașină și de tipul de drum pe care îl faci.
Un kit de pană, un compresor, cabluri de pornire, o chingă de tractare și un cric bun sunt printre lucrurile pe care merită să le iei în calcul.
Pe Automobilus găsești atât piese auto și consumabile, cât și accesorii pentru situații de genul acesta, de la produse pentru întreținere până la diverse accesorii auto.
Dacă înainte de vacanță auzi un troncanit nou, o vibrație, un scârțâit sau simți că mașina se comportă diferit, nu te baza pe ideea „merge ea”.
De multe ori, problema nu devine mai mică pentru că ai mai făcut 500 de kilometri.
Din contră.
Dacă ai dubii, o verificare într-un service înainte de plecare este mult mai simplă decât să cauți unul pe Google într-un oraș în care nu ai mai fost niciodată.
Cât de des trebuie verificată presiunea în anvelope?
Este recomandat să fie verificată periodic și înaintea drumurilor lungi, respectând valorile recomandate de producătorul mașinii.
Ce accesorii sunt utile pentru un drum lung?
Un kit de pană, un compresor, cabluri de pornire, o chingă de tractare și un cric pot fi utile în funcție de situație și de echiparea mașinii.
Trebuie verificat uleiul înainte de fiecare drum lung?
Este o idee bună să verifici nivelul uleiului înaintea unei călătorii lungi, mai ales dacă mașina consumă ulei sau urmează să parcurgi mulți kilometri.
Ce fac dacă observ o problemă înainte de plecare?
Dacă este vorba despre o problemă mecanică sau electrică pe care nu o poți identifica, cel mai sigur este să mergi la un service înainte de a porni la drum.
Nu trebuie să fii pasionat de mașini ca să ai grijă de mașina ta.
Înainte de un drum lung, o jumătate de oră petrecută verificând câteva lucruri simple poate însemna mult mai puțin stres pe parcurs.
Pentru că, până la urmă, vacanța ar trebui să înceapă când ieși din curte, nu când găsești primul service după ce apare problema.
Informațiile publicate pe Curio au caracter exclusiv informativ și nu înlocuiesc consultanța unui specialist. Utilizarea acestora se face pe propria răspundere.
© 2026 Curio. Toate drepturile rezervate.
Email: contact@curioo.ro
Telefon: +40 722.940.381